商務部部長高虎城14日針對媒體“今年是否還會新增自貿區”的提問表現，“去年4月份，國度同意了上海自貿區擴區，同時新增了三個自貿區，這還不到一年時光，應該說后果已經浮現出來，目前正在對其進行評估，擇機依據評估情形再推出相干舉動。

今年的工作報告明白提出“擴展自貿實驗區試點”，還提出“創新內陸和沿邊開放模式”。此前，十八屆五中全會通過的《中共中央關于制訂公民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，[代注冊香港公司服務]要“進步自由貿易實驗區建設質量，在更大規模推廣復制。”對此，業內以為，對擴展自貿實驗區試點更為明白的表述，可能釋放出第三批自貿區已經漸行漸近的信號。

“自貿實驗區”也成為兩會上的一大熱詞。《經濟參考報》記者在兩會上采訪多地相干負責人也發現，包含重慶、陜西、廣西等地都表現力爭入圍。

全國人大代表、重慶市兩江新區管委會常務副主任湯宗偉對《經濟參考報》記者表現，申請中國(重慶)自由貿易實驗區的前期籌備工作已完成，已就重慶自貿區的方案和國度發改委等部門經過重復討論，也完成了方案論證，目前處于等候批復階段。

在重慶設立自貿區，在湯宗偉看來已時機成熟。“國際自貿區布局選址，比如美國自貿區、歐洲自貿區(德法)，他們大多不在沿海，而在內陸，開放在于體制、制度設計。”據他泄漏，依照重慶自貿區申報方案，大約占地120平方公里，其中80平方公里是在兩江新區。湯宗偉稱，重慶處于“一帶一路”和長江經濟帶Y字形大通道的聯結點上，兩江新區處于渝新歐國際鐵路大通道和長江黃金水道的交匯處。“重慶自貿區將不僅是在貿易上有所創新突破，也力求在加工貿易上創新。”

“廣西正積極申報中國(北部灣)自貿區，現在已進入最后審批階段。”在今年兩會上，全國人大代表、廣西欽州市市委書記肖鶯子也在多個場所多次提及這句話。“申報北部灣自貿區是廣西自動融入‘一帶一路’倡議、港勤對外開放的主要舉動。”肖鶯子說，欽州是中國(北部灣)自貿區申報的核心區和建設先行區，依托欽州保稅港區、中馬欽州產業園區、欽州港經濟技術開發區等國度級園區、海關特別監管區域的優勢，去年就開展了自貿區78項改造事項先行先試，復制推廣上海自貿區27項改造事項。“欽州當前正重點摸索實施投資貿易方便化、金融跨境合作監管、國際產業鏈合作等范疇的制度，在自貿區上先行先試。”她說。

全國人大代表、西安市市長上官吉慶在今年兩會期間提交了一份關于在西安設立內陸型自由貿易實驗區的建議。他表現，建議國度批復批準在西安設立內陸型自由貿易實驗區，通過特別經濟區域開放模式，在服務業開放、金融創新和投資管理制度改造等方面先行先試，推廣復制上海自由貿易區經驗，推動貿易通關方便化，整合現有海關特別監管區域，全面推行準入前公民待遇加負面清單管理制度，摸索絲綢之路經濟帶建設新模式和內陸地域深化改造開放新路徑。

《經濟參考報》記者此前了解到，經過一段時光篩選，第三批自貿實驗區已經初步浮出水面，數目可能是5至8家，將落子內陸沿邊地域，最快有望在兩會后獲批。據業內專家估量，湖北、陜西、河南、四川、重慶等地入圍的可能性非常大。

業內專家對記者表現，相較已經設立的上海、廣東、福建、天津四大自貿實驗區，內陸自貿實驗區將肩負起新的摸索使命。據了解，第三批自貿實驗區將重點突出兩方面義務：一是與“一帶一路”倡議更加緊密對接，使自貿實驗區成為“一帶一路”在國內的主要抓手；二是摸索內陸地域發展的新路徑，引領內陸開放新高潮。

湯宗偉對記者表現，為有效對接國度“一帶一路”倡議、增進內陸開放，中央應適時在內陸地域設立自貿區，這也是增進區域和諧發展的有效道路。“在內陸設立自貿區，不是對一地一城的支撐，而是斟酌對整個內陸開放和西部開發的輻射影響。”

湯宗偉以為，中國的自貿區已經在沿海試點3年，具備了可以推廣復制的條件。在內陸地域建設自貿區不僅有利于中國擴展內需，更將推進內陸開放和西部大開發，增進區域和諧發展。而且，從國際經驗來看，美歐等發達國度同樣也在內陸設立了不少自貿區，后果也非常好。

多個自貿區鋪開后，[辦理注冊香港公司服務]自貿區之間的政策連接和接洽也成為代表委員關注的焦點。全國政協委員、上海銀監局局長廖岷表現，如果搞了多個自貿區，且每個自貿區的政策不同的話，可能反而會增長跨國企業和金融機構在中國開展業務的交易成本，使自貿區的試驗后果大打折扣。他建議，未來國度在擴展自貿區試點的同時，也應當增強頂層設計，特殊是增強不同自貿區之間的政策和諧和耦合。