英國“脫歐”后與歐盟的關稅問題，是目前雙方會談的要害問題。

當地時光2日，英國“脫歐”委員會曾就“脫歐”事宜主要一環——關稅同盟問題進行了討論。“脫歐”會談小組愿望樹立新模式，以代替在關稅同盟方面的成員資歷。部門則愿望英國與歐盟樹立新的海關合作關系。但這一提案遭到多位議員反對，首相特雷莎·梅不得不對該提案做出修正。

而在上周五，BBC直接向英國執政黨——保守黨主席布蘭登·劉易斯提問，英國事否將留在關稅同盟直至2023年。劉易斯沒有否定，表現內閣將對此做出一些決議。

依據3月英國和歐盟達成的協定，為確保英國有序退出，雙方就最終“脫歐”條款達成過渡協定，過渡期將從2019年3月29日連續至2020年12月31日。在此期間，英國將不加入歐盟決策，但可享有歐洲單一市場與關稅同盟的優惠，且要遵照相干規矩。

但距正式“脫歐”已不足一年，英國內閣仍未拿出統一方案。實際上，就任初期那個堅定的“脫歐派”特雷莎·梅態度已經軟化，她不再要求在2019年3月恢復完整的國度主權，轉而追求過渡期。但內閣中以外交大臣約翰遜為首的“脫歐”派權勢依然壯大。不久前對歐盟態度平和的內政大臣離職，為特雷莎·梅的“脫歐”會談再添暗影。

目前，英國首相和她分裂的內閣急需做出兩個要害決議：首先，他們愿望與歐盟達成何種關稅協定;其次在新體制運作前將采用哪些臨時辦法。

彭博社援引知情人士稱，對于第二個問題，特雷莎·梅的團隊正在討論延伸英國關稅同盟成員資歷的選項，盡管這一想法沒有在會談中正式提出。而據另一位資訊人士泄漏，歐盟可能會接受這一提議，將英國關稅同盟成員資歷延伸4-5年。

不過，據此前報道，歐盟官員以為，如果英國試圖延伸過渡期，財務協定“毫無疑問須要修正”，倫敦向歐盟支付的費用可能增長數十億英鎊。特雷莎·梅曾表現，英國“脫歐”支付的費用估量將在350億-390億英鎊之間。

此外，從今年早些時候歐盟提交的相干文件看，歐盟的立場沒有轉變，強調英國只能獲得相似于歐盟與加拿大自由貿易關系相近的協定。

對此，剖析人士以為，無論留在關稅同盟還是參加某個為英國量身定制的特別關稅同盟，都不如歐盟正式成員的日子舒暢。英國咄咄逼人的“硬脫歐”將演化成俯首帖耳的“假脫歐”，最終獲得相似挪威的準歐盟成員位置，受歐盟法律制約，但又無投票權或影響這些法律的才能。顯然，“脫歐”派和“留歐”派都會對這一成果覺得不滿。(北京商報記者陶鳳實習記者肖涌剛)